آینده‌نگاری توسعه حمل‌و‌نقل محصولات کشاورزی در استان آذربایجان غربی

نوع مقاله : مقاله علمی پژوهشی

نویسندگان

1 دانشجوی دکتری، گروه ترویج و توسعه روستایی، دانشکده کشاورزی، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران

2 مدیر گروه ترویج کشاورزی وتوسعه روستایی دانشگاه تبریز

3 دانشیار، گروه ترویج و توسعه روستایی، دانشکده کشاورزی، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران

10.22034/gp.2025.68360.3434

چکیده

هدف: این پژوهش با هدف ایجاد روشی ساختاری و تبیین اصول اساسی در پیشران‌های کلیدی، به آینده‌نگاری چالش‌های حمل‌ونقل محصولات کشاورزی در استان آذربایجان غربی پرداخته است.

سکونتگاه‌های روستایی به‌طور ذاتی پویا و در حال تغییر بوده و توسعه حمل‌ونقل به‌عنوان زیرساختی کلیدی، نقشی حیاتی در این پویایی ایفا می‌کند.

استان آذربایجان غربی با اتکا به بخش کشاورزی، نیازمند تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل برای توسعه تجارت بین‌المللی است.

روش پژوهش: روش تحقیق کمی و کاربردی بوده و داده‌ها از طریق پرسشنامه و منابع کتابخانه‌ای جمع‌آوری شده است.روش تحقیق توصیفی-تحلیلی با بهره‌گیری از تکنیک‌های آینده‌پژوهی و تحلیل‌های ساختاری، به‌ویژه روش میک مک، به بررسی روابط بین متغیرها پرداخته است. برای گردآوری اطلاعات از 30 نفر از مدیران، کارشناسان و اساتید استفاده شده و ماتریس‌های تأثیر متقابل برای تحلیل همبستگی‌ها تدوین شده است.

نتایج: یافته‌ها نشان داد که عوامل کلیدی در بهبود حمل‌ونقل محصولات کشاورزی شامل زیرساخت‌های روستایی، هزینه‌های حمل‌ونقل، ایمنی، زمان‌بندی و فناوری‌های نوین است. ماتریس تأثیر متقابل با ابعاد 43×43 و درجه پرشدگی 92.8 درصد، نشان‌دهنده تأثیر متقابل بالای این عوامل است. از 1716 رابطه ممکن، 133 رابطه با تأثیر صفر، 779 رابطه ضعیف، 759 رابطه متوسط و 178 رابطه قوی شناسایی شد.

نتیجه‌گیری: نتایج نشان داد که سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، ارتباط مؤثر بین مناطق تولید و مصرف، استفاده از فناوری‌های نوین، کاهش هزینه‌های سوخت و بهبود کیفیت جاده‌ها، پیشران‌های کلیدی بهینه‌سازی حمل‌ونقل محصولات کشاورزی هستند

تازه های تحقیق

در فرآیند بهینه‌سازی حمل‌ونقل محصولات کشاورزی، شناسایی عوامل کلیدی تأثیرگذار از اهمیت بالایی برخوردار است. حمل‌ونقل به عنوان یکی از حلقه‌های مهم زنجیره تأمین غذا، نقش مهمی در بهبود بهره‌وری، کاهش هزینه‌ها و ارتقای کیفیت محصول دارد. در این مطالعه، 5 شاخص کلیدی به همراه 43 مولفه شناسایی و بررسی شدند.

نتایج این پژوهش نشان می‌دهد که آینده‌نگاری توسعه حمل‌ونقل محصولات کشاورزی در استان آذربایجان غربی متکی بر مجموعه‌ای از پیشران‌های چندبعدی است که به صورت شبکه‌ای به یکدیگر وابسته‌اند و هرگونه بی‌توجهی به یکی از آن‌ها می‌تواند کارایی سایر عوامل را نیز تحت‌الشعاع قرار دهد. در گام نخست، ارتقای ایمنی حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی همراه با کاهش تصادفات و خطرات جاده‌ای نه تنها ضامن حفظ جان و مال فعالان این حوزه است، بلکه با کاهش خسارات وارده به محصولات کشاورزی، بهره‌وری کل زنجیره تأمین را افزایش می‌دهد. به موازات آن، دسترسی به جاده‌های مناسب و باکیفیت، به‌ویژه در مناطق روستایی، و توسعه راه‌های دسترسی میان مزارع و بازارها زمینه اتصال روان‌تر مناطق تولید به مراکز مصرف را فراهم ساخته و هزینه‌های زمانی و مالی حمل‌ونقل را کاهش می‌دهد.

از سوی دیگر، استفاده از وسایل نقلیه باربری استاندارد و تجهیزات حمل‌ونقل ایمن برای محصولات حساس همراه با نظارت دقیق بر شرایط دما و رطوبت، می‌تواند کیفیت و ارزش غذایی محصولات را در طول مسیر حفظ کرده و از ضایعات قابل‌توجه جلوگیری کند. تکمیل و بهبود زیرساخت‌های ریلی و فراهم‌سازی پل‌ها و تونل‌های مورد نیاز نیز، علاوه بر کاهش بار ترافیکی جاده‌ها، امکان جابجایی انبوه و مقرون‌به‌صرفه محصولات را در سطح ملی و فراملی فراهم می‌سازد. افزون بر این، کاهش هزینه‌های گمرکی و تعرفه‌های حمل‌ونقل بین‌المللی، بستری برای افزایش قدرت رقابتی محصولات کشاورزی استان در بازارهای منطقه‌ای و جهانی ایجاد می‌کند. در نهایت، تقویت ارتباطات میان تولیدکنندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل با ایجاد سازوکارهای مشارکتی و شفاف، نقش کلیدی در یکپارچه‌سازی زنجیره ارزش و تحقق توسعه پایدار در بخش حمل‌ونقل کشاورزی ایفا خواهد کرد.

یافته‌های این پژوهش نشان می‌دهد که توسعه آینده‌نگر حمل‌ونقل محصولات کشاورزی در استان آذربایجان غربی بیش از هر چیز به کیفیت و ایمنی زیرساخت‌ها و نحوه مدیریت لجستیک وابسته است. بهبود جاده‌های اصلی و روستایی، توسعه مسیرهای ارتباطی میان مزارع و بازارها و کاهش هزینه‌ها و زمان انتقال محصولات از مهم‌ترین عواملی هستند که می‌توانند به افزایش بهره‌وری و کاهش ضایعات منجر شوند. این نتایج با مطالعات افشارپور و همکاران (1393) و صالح و همکاران (1389) همخوانی دارد که تأکید کرده‌اند زیرساخت‌های مناسب حمل‌ونقل موجب افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌ها در بخش کشاورزی می‌شود.

علاوه بر این، یافته‌ها نشان داد که ایجاد ارتباط مؤثر میان مناطق تولید و مصرف و نیز تقویت همکاری تولیدکنندگان با شرکت‌های حمل‌ونقل، نقشی اساسی در بهبود کارایی زنجیره تأمین و افزایش درآمد کشاورزان دارد؛ موضوعی که نتایج رکن‌الدین افتخاری و همکاران (1398) نیز آن را تأیید می‌کند. همچنین، استفاده از تجهیزات حمل‌ونقل ایمن و نظارت بر شرایط محیطی محصولات به‌ویژه اقلام حساس، کیفیت و ماندگاری محصولات را افزایش می‌دهد و از تلفات جلوگیری می‌کند؛ یافته‌ای که با نتایج کلاتی مقدم و همکاران (1398) همسو است.

در نهایت، به‌کارگیری فناوری‌های نوین همچون سیستم‌های هوشمند حمل‌ونقل (ITS)، خودروهای برقی و سامانه‌های ردیابی، همراه با سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌هایی چون جاده‌ها، پل‌ها و تونل‌ها، می‌تواند آینده حمل‌ونقل کشاورزی استان را متحول ساخته و زمینه توسعه پایدار و رقابت‌پذیری محصولات کشاورزی را فراهم آورد. این نتیجه نیز با مطالعات سجاسی و همکاران (1396)، خداپناه (1400)، ونتر و همکاران (2014) و سیدهاوس و همکاران (2016) همخوان است که همگی بر اهمیت نوسازی فناوری‌ها و توسعه زیرساخت‌ها برای بهبود معیشت و دسترسی روستایی تأکید داشته‌اند.

بررسی پیشران‌های کلیدی و همخوانی آن‌ها با پیشینه پژوهشی نشان می‌دهد که بیشتر این پیشران‌ها به‌طور مستقیم با بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل، کاهش هزینه‌ها، افزایش کیفیت حمل‌ونقل و بهره‌وری اقتصادی مرتبط هستند. لذا برای بهبود وضعیت ابعاد و عوامل کلیدی مؤثر در حمل و نقل کشاورزی در استان آذربایجان غربی ذکر راهکارهای زیر ضروری به نظر می‌رسد:

سرمایه‌گذاری در بهبود شبکه جاده‌ای: بهبود کیفیت و توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای در مناطق روستایی می‌تواند بهره‌وری حمل‌ونقل را افزایش داده، هزینه‌ها را کاهش داده و از اتلاف محصولات جلوگیری کند.

ایجاد و تقویت ارتباط بین مناطق تولید و مصرف: بهبود ارتباطات لجستیکی میان مناطق تولید و بازارهای مصرف می‌تواند به کاهش زمان تحویل و افزایش دسترسی به بازارهای جدید منجر شود.

توسعه راه‌های روستایی و دسترسی مستقیم به بازارها: فراهم کردن راه‌های مستقیم بین مزارع و بازارها می‌تواند هزینه‌های حمل‌ونقل را کاهش داده و از فساد و اتلاف محصولات جلوگیری کند.

استفاده از سیستم‌های یخچالی و کنترل شرایط محیطی: توسعه سیستم‌های حمل‌ونقل مجهز به یخچال و کنترل دما و رطوبت برای حفظ کیفیت محصولات حساس و افزایش ماندگاری آن‌ها ضروری است.

بکارگیری تکنولوژی‌های نوین در حمل‌ونقل: بهره‌گیری از تکنولوژی‌های مدرن نظیر خودروهای خودران و سوخت‌های بهینه می‌تواند هزینه‌ها و نیروی انسانی مورد نیاز را کاهش داده و کارایی حمل‌ونقل را افزایش دهد.

استفاده از وسایل نقلیه تخصصی برای حمل محصولات کشاورزی: تجهیز وسایل نقلیه با امکانات تخصصی برای جلوگیری از آسیب‌دیدگی محصولات در حین حمل‌ونقل به کاهش خسارت و حفظ کیفیت کمک می‌کند.

بهبود بسته‌بندی محصولات: بهبود روش‌های بسته‌بندی برای کاهش آسیب‌پذیری محصولات در هنگام حمل‌ونقل می‌تواند از اتلاف آن‌ها جلوگیری کرده و کیفیت نهایی را حفظ کند.

توسعه و بهبود سیستم‌های ردیابی حمل‌ونقل: استفاده از سیستم‌های ردیابی پیشرفته به کشاورزان اجازه می‌دهد وضعیت حمل‌ونقل محصولات خود را کنترل کنند و از تأخیرها و گم‌شدن محصولات جلوگیری کنند.

ایجاد ارتباط موثر میان تولیدکنندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل: تقویت ارتباطات میان تولیدکنندگان و ارائه‌دهندگان خدمات حمل‌ونقل می‌تواند برنامه‌ریزی بهتر و زمان‌بندی دقیق‌تر را فراهم کند.

استفاده از سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند (ITS): توسعه سیستم‌های هوشمند حمل‌ونقل برای بهینه‌سازی مسیرها و کاهش زمان انتقال محصولات به بازارهای مصرف ضروری است.

سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های پایدار حمل‌ونقل: ساخت و نگهداری زیرساخت‌های حمل‌ونقل همچون جاده‌ها و پل‌ها، با تمرکز بر استفاده طولانی‌مدت و کاهش هزینه‌های کلی زنجیره تأمین محصولات کشاورزی.

آموزش و ارتقای توانایی‌های کشاورزان در زمینه حمل‌ونقل: برگزاری دوره‌های آموزشی برای کشاورزان به منظور بهبود توانایی‌های آنان در برنامه‌ریزی و مدیریت حمل‌ونقل محصولات کشاورزی و استفاده از فناوری‌های نوین.

تشویق به استفاده از خودروهای برقی و پایدار: تشویق کشاورزان و شرکت‌های حمل‌ونقل به استفاده از خودروهای برقی برای کاهش هزینه‌های سوخت و تأثیرات زیست‌محیطی.

کلیدواژه‌ها

موضوعات


عنوان مقاله [English]

Foresight of Agricultural Product Transportation Development in West Azerbaijan Province

نویسندگان [English]

  • Sohrab Mirlou 1
  • Hossein Koohestani eynoddin 2
  • Fatemeh Kazemiyeh 3
1 PhD Student, Department of Rural Extension and Development, Faculty of Agriculture, University of Tabriz, Tabriz, Iran.
2 bjk
3 Associate Professor, Department of Rural Extension and Development, Faculty of Agriculture, University of Tabriz, Tabriz, Iran.
چکیده [English]

Objective: This research, aimed at developing a structural method and elucidating the fundamental principles in key drivers, has conducted a future-oriented study of the challenges in agricultural product transportation in West Azerbaijan Province. Rural settlements are inherently dynamic and evolving, and the development of transportation as a key infrastructure plays a vital role in this dynamism.

West Azerbaijan Province, relying on the agricultural sector, requires the strengthening of transportation infrastructure to develop international trade.

Methods: The research methodology is quantitative and applied, with data collected through questionnaires and library resources.The research approach is descriptive-analytical, employing future studies techniques and structural analyses, particularly the MICMAC method, to examine the relationships between variables.

To gather information, 30 managers, experts, and professors were utilized, and cross-impact matrices were developed to analyze correlations.

Results: The findings revealed that key factors in improving agricultural product transportation include rural infrastructure, transportation costs, safety, scheduling, and innovative technologies.

A cross-impact matrix with dimensions of 43×43 and a fill rate of 92.8% indicates a high degree of interaction among these factors.Out of 1716 possible relationships, 133 had zero impact, 779 had weak impact, 759 had medium impact, and 178 had strong impact.Conclusions: The results indicated that investment in infrastructure, effective communication between production and consumption regions, utilization of innovative technologies, reduction of fuel costs, and improvement of road quality are key drivers in optimizing agricultural product transportation

کلیدواژه‌ها [English]

  • Agricultural Products
  • Agriculture
  • Future Studies
  • Transportation
  • West Azerbaijan

هدف: این پژوهش با هدف ایجاد روشی ساختاری و تبیین اصول اساسی در پیشران‌های کلیدی، به آینده‌نگاری چالش‌های حمل‌ونقل محصولات کشاورزی در استان آذربایجان غربی پرداخته است. سکونتگاه‌های روستایی به‌طور ذاتی پویا و در حال تغییر بوده و توسعه حمل‌ونقل به‌عنوان زیرساختی کلیدی، نقشی حیاتی در این پویایی ایفا می‌کند. استان آذربایجان غربی با اتکا به بخش کشاورزی، نیازمند تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل برای توسعه تجارت بین‌المللی است.

روش پژوهش: روش تحقیق کمی و کاربردی بوده و داده‌ها از طریق پرسشنامه و منابع کتابخانه‌ای جمع‌آوری شده است.روش تحقیق توصیفی-تحلیلی با بهره‌گیری از تکنیک‌های آینده‌پژوهی و تحلیل‌های ساختاری، به‌ویژه روش میک مک، به بررسی روابط بین متغیرها پرداخته است. برای گردآوری اطلاعات از 30 نفر از مدیران، کارشناسان و اساتید استفاده شده و ماتریس‌های تأثیر متقابل برای تحلیل همبستگی‌ها تدوین شده است.

نتایج: یافته‌ها نشان داد که عوامل کلیدی در بهبود حمل‌ونقل محصولات کشاورزی شامل زیرساخت‌های روستایی، هزینه‌های حمل‌ونقل، ایمنی، زمان‌بندی و فناوری‌های نوین است. ماتریس تأثیر متقابل با ابعاد 43×43 و درجه پرشدگی 8/92 درصد، نشان‌دهنده تأثیر متقابل بالای این عوامل است. از 1716 رابطه ممکن، 133 رابطه با تأثیر صفر، 779 رابطه ضعیف، 759 رابطه متوسط و 178 رابطه قوی شناسایی شد.

نتیجه‌گیری: نتایج نشان داد که سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، ارتباط مؤثر بین مناطق تولید و مصرف، استفاده از فناوری‌های نوین، کاهش هزینه‌های سوخت و بهبود کیفیت جاده‌ها، پیشران‌های کلیدی بهینه‌سازی حمل‌ونقل محصولات کشاورزی هستند.

افشارپور، مهلا؛ مهرابی بشرآبادی، حسین و پهلوانی، مصیب (1393). بررسی تاثیر توسعه زیر ساخت‌های حمل‌ونقل بر ارزش افزوده بخش کشاورزی. تحقیقات اقتصاد کشاورزی، 6(2 (پیاپی 22))، 121-140.
جمعه‌پور، محمود؛ کفاش بجستانی، حسین؛ گنجی‌پور، محمود (1393). «آینده پژوهی» راهبردی جدید در برنامه ریزی روستایی، همایش ملی آینده پژوهی.
حسنوند، امین و طولابی‌نژاد مهرشاد (1401). آینده پژوهی راهبردها، قوانین و سیاست‌های عملی توسعه مناطق روستایی ایران. فصلنامه چشم انداز شهرهای آینده، ۳ (۳): ۲۳-۴۱.
خاکساری، علی و پیری، اسماعیل (1403). فرا تحلیلی بر پژوهش‌های توسعه حمل و نقل محور. جاده، 32(121)، 151-164.
خالقی، عقیل (1403). شناسایی محرک‌های اصلی کسب‌وکارهای تعاونی کشاورزی استان آذربایجان شرقی. مطالعات جغرافیایی مناطق خشک، 15(57)، 162-140. doi: 10.22034/jargs.2024.427557.1074
خالقی، عقیل و پورمحمدی، محمدرضا (1403). شناسایی پیشران‌های کلیدی برنامه‌ریزی محلی سکونتگاه‌های روستایی موردمطالعه: استان آذربایجان شرقی. جغرافیا و برنامه‌ریزی، 28(87)، 142-117.
خالقی، عقیل و مجنونی توتاخانه، علی (1400). آینده‌پژوهی برنامه‌ریزی توسعه روستایی (مطالعه موردی: شهرستان ورزقان). فصلنامه علمی برنامه‌ریزی منطقه‌ای، 11(42), 137-153.
خداپناه، کیومرث (1400). واکاوی نقش حمل و نقل در توسعه ابعاد اقتصادی مناطق روستایی مورد مطالعه: دهستان کلخوران- شهرستان اردبیل. جغرافیا و برنامه‌ریزی، 25(76)، 99-112.
خسروی‌پور، بهمن و پورفاتح، نصیبه (1397). ضرورت آینده‌پژوهی در آموزش عالی کشاورزی، مطالعات آینده‌پژوهی و سیاست‌گذاری ، 4 (10)، 11، 80- 70.
رکن‌الدین افتخاری، عبدالرضا؛ فرخی‌سیس، سعیده؛ پورطاهری، مهدی و کرمی، جلال (1398). تحلیل نقش شبکه جاده‌ای در انتقال محصولات کشاورزی نواحی روستایی شهرستان مراغه. فصلنامه اقتصاد فضا و توسعه روستایی، 8(29)، 203-226.‎
سجاسی قیداری، حمداله؛ پورطاهری، مهدی و سلیمانی، زهرا (1396). نقش نظام حمل و نقل روستایی درتوسعه یافتگی اقتصادی نواحی روستایی (مطالعه موردی دهستان طاغنکوه شمالی). برنامه‌ریزی و آمایش فضا (مدرس علوم انسانی)، 21(1)، 221-252.
سلطانی، زهرا و گودرزی، مجید (1404). تحلیل کارکرد جاده‌های روستایی در انتقال و فروش محصولات کشاورزی با رویکرد توسعه پایدار (مطالعه موردی شهرستان دزفول). جغرافیا و روابط انسانی، 8(2), 706-718.
 doi: 10.22034/gahr.2025.528586.2501
شهرکی مقدم، حامد؛ کریمیان بستانی، مریم و انوری، محمودرضا (1401). تحلیل توسعه اقتصادی مناطق شهری از طریق مبادلات ترانزیت جادهای (مطالعه موردی: سیستان). مهندسی جغرافیایی سرزمین، 6(2)، 327-343.
صالح، ایرج؛ پیکانی، غلامرضا و مقیسه، سعید (1389). بهینه‌سازی پویای حمل‌ونقل دانه روغنی سویا در ایران. اقتصاد کشاورزی و توسعه، 18(2), 1-18.
صوفی‌زاده، مهدی؛ یاراحمدی، فتانه و حسینی‌فرد، سیده معصومه. (1402). شناسایی و اولویت‏ بندی موانع و عوامل مؤثر بر عدم بازاریابی محصولات کشاورزی استان لرستان توسط کشاورزان و کارشناسان. اقتصاد کشاورزی و توسعه، 31(3), 293-314.
فیروزنیا، قدیر و رکن‌الدین افتخاری، عبدالرضا (۱۳۸۲). جایگاه روستا در فرایند توسعه ملی از دیدگاه صاحب‌نظران مؤسسه توسعه روستایی ایران.
کلاتی مقدم، فرزانه؛ محتشمی، تکتم و بذرافشان مقدم، بهادر (1398). الگوی بهینه حمل‌ونقل صیفی‌جات در شبکه راههای روستایی استان خراسان رضوی. راهبردهای توسعه روستایی، 6(1), 89-99.
محمودزاده، حسن؛ نعیمی پیوستی، ابولفضل و مسعودی، حسن (1400). تحلیل تبعات محیط‌زیستی توسعه شهر سردرود و الحاق آن به مادرشهر تبریز با رویکرد آینده‌نگاری. جغرافیا و برنامه‌ریزی، 25(75)، 207-222.
نجفی، اسداله؛ مطیعی لنگرودی، سیدحسن؛ جلالیان، حمید و فرجی سبکبار، حسنعلی (1397). تبیین اثرات فضایی شبکه حمل ونقل بر توسعه روستایی استان تهران. برنامه‌ریزی منطقه‌ای، 8(31 )، 33-45.
نظری، عبدالحمید (1383). نقش دولت در توسعه‌ی شبکه‌ی ارتباطی و تأثیر آن در تحول سیستم حمل‌ونقل روستایی با تأکید بر روابط شهر و روستا در ایران (مورد استان گلستان). نشریه جغرافیا و توسعه، 2(3)، 189-214.
(2010). Dynamic Optimization of the Transportation of Soybean Seeds in Iran. Agricultural Economics and Development, 18(2), 1-18. doi: 10.30490/aead.2010.58800 [In Persian]
A, M., M, H., & P, M. (2014). Effects of Transportation Infrastructure Development on Added Value of Agricultural Sector. Agricultural Economics Research, 6(22), 115-134. https://dorl.net/dor/20.1001.1.20086407.1393.6.22.7.9 [In Persian]
Atadjanova, Z., Kadirova, S., & Murodov, A. (2024). Transportation and quality assurance system in agricultural sector. In E3S Web of Conferences 587, 04003). EDP Sciences. https://doi.org/10.1051/e3sconf/202458704003
Brahma, P. K., & Sharma, R. P. (2008). Transport and Economic Development in Orissa. Surface Transport for Rural Development, 54.
Christofakis, M. (2014). Transport cost in location practice and economic geography: traditional theories, some new dimensions and policy implications. Bulletin of Geography. Socio-economic Series, (25), 55-67. https://doi.org/10.2478/bog-2014-0029
Davis, A. (2004). Relationships between transport, mobility, sustainable livelihoods and social capital for poverty reduction (Doctoral dissertation, University of Wolverhampton). http://hdl.handle.net/2436/92340
Draft, (2003). National Development of Transport Rural Transport Strategy for South Africa. https://www.gov.za/sites/default/files/gcis_document/201409/ruraltransportstrategy-forsa2007new0.pdf
Firouznia, G. & Rokneddin Eftekhari, A. (2003). The position of the village in the national development process from the perspective of experts from the Iranian Rural Development Institute. [In Persian]
Gutman, S., & Malashenko, M. (2025). Impact of transport infrastructure on sustainable economic development of Russian regions. Sustainability, 17(9), 3776. https://doi.org/10.3390/su17093776
Gutman, S., & Malashenko, M. (2025). Impact of transport infrastructure on sustainable economic development of Russian regions. Sustainability, 17(9), 3776. https://doi.org/10.3390/su17093776
hasanvand A, toulabi nejad M. (2022). Futurology Practical routes, laws and practical policies of rural development of Iran. JFCV 2022; 3 (3): 2
URL: http://jvfc.ir/article-1-206-fa.html [In Persian]
Hong, Q. (2025). Transport’s role in sustainable urban and rural development in mountainous and plateau regions. Land, 14(4), 762. https://doi.org/10.3390/land14040762
Huang, Y., & Li, X. (2023). Transport infrastructure and human mobility: Insights from developing regions. Journal of Transport Geography, 109, 103665. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2023.­103665
Jomepour, Mahmoud, Kafash-Bajestani, Hossein, and Ganjipour, Mahmoud. (2014). "Futures" a new strategy in rural planning. National Futures Conference. SID. https://sid.ir/paper/821870/fa [In Persian]
Junaid, M. (2025). Mobility infrastructure and its societal impacts. Sustainability, 17(3), 871. https://doi.org/10.3390/su17030871
Kalati Moghadam, F., Mohatsami, T. and Bazrafshan Moghadam, B. (2019). Optimal Vegetables Transportation Network in Rural Areas of Khorasan Razavi Province. Rural Development Strategies, 6(1), 89-99. doi: 10.22048/rdsj.2019.173561.1785 [In Persian]
Khaksari Rafsanjani, A. and Piri, A. (2024). A Meta-Analysis of Transportation-Oriented Development Research. Road, 32(121), 151-164. doi: 10.22034/road.2023.419151.2207 [In Persian]
Khaleghi, A. (2024). Identifying the Main Drivers of Agricultural Cooperative Businesses in East Azerbaijan Province. Journal of Arid Regions Geographic Studies, 15(57), 162-140. doi: 10.22034/jargs.2024.427557.1074 [In Persian]
Khaleghi, A. and Pourmohammadi, M. (2024). Identify the key drivers of local planning of rural settlements Case study: East Azerbaijan province. Journal of Geography and Planning, 28(87), 142-117. doi: 10.22034/gp.2022.51406.2997 [In Persian]
Khaleghi, A., & Majnouni- Toutakhane, A. (2021). The Future Study of Rural Development Planning (Case Study: Varzaqan County). Regional Planning, 11(42), 137-153. doi: 10.30495/jzpm.2021.­3937 [In Persian]
khodapanah, K. (2021). The Role of Rural Transport in the Economic Dimensions of Rural Development Case Study: Kalkhouran District - Ardabil City. Journal of Geography and Planning, 25(76), 99-112. doi: 10.22034/gp.2020.41566.2691 [In Persian]
Khosravipour, B. & Pourfateh, N. (2018). The necessity of futures studies in agricultural higher education, Futures Studies and Policy Making, 4 (10), 11, 70-80. https://civilica.com/doc/994935 [In Persian]
Li, H. (2025). Transportation infrastructure enhances market accessibility, reduces trade costs, and facilitates labor mobility. Research in Transportation Economics, 105, 102408. https://doi.org/10.1016/j.retrec.­2025.102408
Mahmoudzadeh, H., Naeemi Peyvasti, A. and Masoudi, H. (2021). Analysis of the environmental consequences of urban development of Sardrood and its annexation into the Tabriz metropolis (Foresight approach). Journal of Geography and Planning, 25(75), 207-222. doi: 10.22034/gp.2021.40159.2624 [In Persian]
Mateoc, N., & Otiman, P. I. (2011), General Considerations on Village Development and Rural Econoy Diversification in Romania, Agricultural Economics and Rural Development, 5 (1), 3-12. https://www.researchgate.net/publication/227439783_General_Considerations_on_Villages_Development_and_Rural_Economy_Diversification_in_Romania
Mokua, R. (2000). Impact of transport and communication on rural economy . https://www.researchgate.net/publication/335619999_Impact_of_Transportation_on_Rural_Economy
Najafi, A., Motiee Langroodi, S. H., Jalalian, H., & Faraji Sabokbar, H. (2018). Explaining spatial impacts of transportation network on rural development in Tehran province. Regional Planning, 8(31), 33-46. https://dorl.net/dor/20.1001.1.22516735.1397.8.31.3.5 [In Persian]
Nazari, A. (2004). The Role of Government in the Development of Communication Network and its Effect on the Change of Rural Transport System in Iran With Emphasis on the City and Village Connection (Case: Golestan Province). Geography and Development, 2(3), 189-214. doi: 10.22111/gdij.2004.3836 [In Persian]
Okoko, E. (2011), Rural Transportation And Rural Development: The Instance Of Akwapim South District In Ghana, International Journal of Economic Development Research And Investment, 2(3), 10-26.
Pokharel, R. (2023). Transport investment improves regional attractiveness and economic activities. Case Studies on Transport Policy, 11(3), 10064. https://doi.org/10.1016/j.cstp.2023.100064
Roknoeddin Eftekhari A., Farokhi Sis S., Pourtaheri M., Karami J. (2019) Analysis of the role of road network in transporting agricultural products in rural areas of Maragheh County. Spatial Economics and Rural Development. 8 (29): 203-226 [In Persian]
Seedhouse, A., Johnson, R., & Newbery, R. (2016). Potholes and pitfalls: The impact of rural transport on female entrepreneurs in Nigeria. Journal of Transport Geography, 54, 140–147. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2016.04.013
Sejasi Qeidari, H., Pourtaheri, M., & Soleimani, Z. (2017). The role of rural transportation system in the economic development of rural areas (case study of North Taghankoh Rural District). Spatial Planning and Development (Humanities Department), 21(1), 221-252. https://hsmsp.modares.ac.­ir/­article_­14550.html [In Persian]
Shahraki Moghadam, H., Karimian Bostani, M. and Anvari, M. R. (2022). Analysis of Economic Development of Urban Areas Through Road Transit Exchanges (Case Study: Sistan). Geographical Engineering of Territory, 6(2), 327-343. https://dor.isc.ac/dor/20.1001.1.­25381490.1401.­6.11.­6.3  [In Persian]
Shaw, J., Docherty, I., & Gray, D. (2022). Reframing accessibility: Transport, equity and sustainable rural development. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 103, 103170. https://doi.org/10.1016/j.trd.2022.103170
Šipuš, D., & Abramović, B. (2017). The possibility of using public transport in rural area. Procedia engineering, 192, 788-793. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2016.04.013
Smith, N., Hirsch, D., & Davis, A. (2012). Accessibility and capability: the minimum transport needs and costs of rural households. Journal of Transport Geography, 21, 93–101. DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2012.01.004
Soltani, Z. and Goodarzi, M. (2025). Analyzing the Function of Rural Roads in the Transportation and Marketing of Agricultural Products with a Sustainable Development Approach (Case Study: Dezful County). Geography and Human Relationships, 8(2), 706-718. doi: 10.22034/gahr.2025.528586.­2501[In Persian]
Soufizadeh, M. , Yarahmadi, F. and hosseini fard, S. M. (2023). Identification and prioritization of obstacles and factors affecting the non-marketing of agricultural products of Lorestan province by farmers and experts. Agricultural Economics and Development, 31(3), 293-314. doi: 10.30490/aead.2023.362263.1520 [In Persian]
Starunova, I. (2023). ROAD TRANSPORT AS A COMPONENT OF AGRICULTURAL CARGO TRANSPORTATION. 3i: intellect, idea, innovation-интеллект, идея, инновация, (3), 77-83. https://doi.org/10.52269/22266070_2023_3_77
Sun, Q., Li, W., & Zhou, Q. (2023). Measuring global rural access index and its development implications. arXiv preprint, arXiv:2309.00505. https://arxiv.org/abs/2309.00505
Tianyang Yang, Changqing Tian, Shusen Liu. Technology and Equipment for Cold-Chain Storage and Transportation of Fresh Agricultural Products. Strategic Study of CAE, 2021, 23(4): 37-44 DOI:10.15302/J-SSCAE-2021.04.005
Tonnesen, Anders, Marianne Knapskog, Maja Karoline Rynning, Kyrre Groven, (2022). Planning for climate-friendly transport in Norwegian rural areas, Transportation Research Part D: Transport and Environment, Volume 102, 2022, 03156, ISSN 1361-9209.
Venter, C. J., Molomo, M., & Mashiri, M. (2014). Supply and pricing strategies of informal rural transport providers. Journal of Transport Geography, 41, 239–248. DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2014.10.001
Wang, J., Li, H., & Wang, X. (2020). How the evolution of water transportation conditions and port throughput affected agricultural products logistics industry. Journal of Coastal Research, 107(SI), 328-333. https://www.jstor.org/stable/48640718